第131章 方向路线

明渐 / 著投票加入书签

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    凯打开了基地大门,一波怪物冲进了基地。

    怪物很快被全部歼灭,大门却没有马上关闭。

    防御平台,通道入口附近。

    三辆由铲车改造而成的的探险车,排成一列,车头朝向入口方向,车灯大亮,发动机传出嗡嗡的声音。

    陆伟把中间一辆探险车的车门打开,把四旋翼无人机、全封闭低温防护服、氧气背包,方便食物、矿泉水等物品放了进去,再穿上一套防护服,坐上了探险车的驾驶座上。

    探险车所用的能量核是凯提供的,每辆探险车只配备一颗,能量耗尽后由基地补充,陆伟无法经手,想多带两颗作为备份凯都不答应,只是说一颗能量核就足够用了,不需要额外携带,显得有些不近人情。

    陆伟只得表示无奈,希望等以后塔防基地的数量一多,属于他自己的能量核用之不尽,到时候,他想带几颗就带几颗了。

    “凯,我出发了,如果碰到了什么紧急情况,你可要想办法过来帮我,我可不想一去不回。”穿上防护服后,陆伟有些抱怨地说道。

    “明白,伟,所有探险车上有信号联络装置,如果你出了意外,我会立刻派探险车过去接你。”

    探险车的驾驶模式分“有人”和“无人”两种,有人模式由陆伟操控,无人模式使用无线电进行控制,无线电控制范围很广,即哪怕隔着数千公里,凯也能控制着探险车,完成支援或者救援的任务。

    这就会产生一定争议了,既然无人模式也能起到探索作用,为什么不直接采用无人模式寻找安放点呢,多安全,还省的派人出去冒险。

    话虽如此,但有人模式的一些优点,是无人模式远远比不上的,有人模式能够搜集更多有价值的信息,能更好地进行判断,能及时处置各种情况。

    如地球上的无人登月与有人登月,比较两者的意义,相信任何人都认为有人登月更好。

    “好,凯,那我就放心了,我走了!”把防护服帽子的拉链拉上,陆伟把手放在方向盘上,加大探险车的动力输出,再控制着前后两辆探险车一同行动,轰隆轰隆,三辆探险车,一起朝基地之外驶去。

    一路驶过长长的金属通道,跨过厚度接近一米基地大门,陆伟来到了基地之外。

    荒芜,无尽的荒芜。

    天空是灰蒙蒙的,大地是黄澄澄的,狂风在耳边呼啸,滚滚的细沙,如同雾雨敲打着探险车的风挡玻璃与金属外壳,哒哒哒的声音,连绵不绝。

    驾驶舱内,温度开始下降,有点飕飕冰凉的感觉,陆伟看了一眼温度计,车外:-57℃,车内:-23℃,好在他穿上了低温防护服,否则,就凭里面穿的几件单衣,在这种环境下,非冻个半死不可。

    环境因素还不是陆伟最担心的,他比较担心的还是基地之外的怪物,探险车开出大门后,他一路看到,不少怪物聚集在基地门口、山谷中、沙丘洞穴之中,大怪小怪,漫山遍野,听到动静,都用好奇的目光注视着几辆探险车,徘徊打量着。

    结果还好,基地外的怪物,主要以“游离能量”作为基本生存需求,彼此之间偶尔发生战斗,一个是为了吞噬特殊金属,一个是为了吸收对方身上的能量……对于不散发较大能量波动的物体,一般不会主动攻击。

    探险车使用的能源系统,转化效率很高,产生的能量波动十分小,对怪物们没有太大的吸引力,而且探险车车体庞大,比世界主宰都要恐怖,那个怪物敢主动上来找茬,相反,轧死了几只挡路的小怪后,其他怪物唯恐避之不及,纷纷退让。

    陆伟松了一口气。

    于是,三辆探险车向北行驶而去,一个小时跑了10余公里,直到山谷口外,在一地势较高处,陆伟看到了北方的这片无边沙海。

    “这片沙海就像亚马逊大平原一样,无边无沿,如果把基地车放在这里,一定再好不过。”

    陆伟心里想着,当即控制着打头的那辆探险车加速,他在后面跟进,驶入了这片一望无际的沙漠之海。

    沙漠之海没有深沟高山,平坦如镜,探险车在上面行驶速度飞快,如同野马狂奔。

    可,仅仅开了半个小时,20余公里,三辆探险车一路高歌猛进的时候,原本结实的地面,忽然出现了一个沙坑,最前面的那辆探险车,突然一头栽了下去,快速下沉。

    陆伟吃了一惊,赶紧停下后面的两辆车,想办法进行控制,把掉入沙坑的那辆探险车弄出来。

    通过无线电遥控,陆伟加大了陷入沙坑探险车的运转功率,使其从沙坑中爬出来。

    但沙子有一个特性,跟沼泽非常相似,称之为密度沉降性,而且沙子是流体,你越想要借助着力点爬出来,下陷的越快、越深,最后无法挽救。

    挣扎了五分钟,已经看不到影的探险车没有动静了。

    通过地形探测仪显示,打头的那辆探险车,现位于50多米深的地下。

    陆伟头皮一炸,想都不想,走原路,立刻打道回府。

    走出沙海之后,陆伟还有些心有余悸,“那片沙海看起来十分平坦,里面却是有很多流沙和陷阱,进去就出不来了,太危险了,不能往北边走了。”

    北进的计划排除了,返回塔防基地后,再补充了一辆探险车,陆伟朝东进发而去。

    东边的地形主要是连绵起伏的沙丘,有的沙丘高数百米,十分陡峭,望而生畏,有的沙丘低矮平缓,如履平地,总体而言,也是属于沙漠。

    不过,东边的沙丘和北边的沙海,还是有些不一样,按照凯的猜测,北边的沙海,应该是无数年的风化运动而成的,地下数千米都沙子,东边的沙丘,地表是沙子,但地下部分,多是坚硬的岩石,故而走东边,遇到的流沙与陷阱应该会少些。

    于是,果然如凯所料,陆伟开着三辆探险车,用了一天时间,向东行进了一百多公里,基本没出什么险情。

    东进路线确认可行,但也不是特别好走,尤其是那一座座高大的沙丘,要经常绕路通过,并且,视野不够宽广,每次遇到一些高大的沙丘,陆伟都要释放无人机,进行高空侦查,看前面的路好不好走,这无形中,浪费了不少时间。

    所以,陆伟也走了一趟南线。

    南边的地形更加复杂,沙海、沙丘、岩石山、大山脉都有,有的地方好走,有的地方不好走,而且,也有许多陷阱,如一次通过一条险峻山脉的时候,山脊突然发生断裂,一辆探险车,直接掉入了悬崖。

    还有,南进的过程中,在一处比较平静的沙海之中,也出现了流沙,又一辆探险车陷了进去,因为陷得不深,最后还是爬了出来,只是,出来的时候,车底倒扣,四脚朝天,也无法开回基地。

    接连损失两辆探路车,南进路线,陆伟不得不暂时放弃。

    衡量比较一番之后,那么,暂时能走的,比较安全的线路,只能是东线了。