23章 信天之翁

不笑生 / 著投票加入书签

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    “10分钟进入目标上空……”

    领航员这时向神经紧绷的机组人员报告了好消息,这预示着很快他们就可以丢下那些炸弹回家了。同时他们心中对于这种可以在飞行高度上,准确投弹的b-1信天翁重型过程轰炸机有了更多的好感。

    且不说这种轰炸机有着非常优良的防护、自卫能力,并不那么容易被攻击并击落。就算到了不得不弃机的情况下,b-1信天翁重型过程轰炸机的救生系统,同样受到机组人员的信任。至于是什么,一会大家就看得到。

    b-1信天翁重型过程轰炸机,如同美国在第二次世界大战中常用的那样,组成了32架轰炸机的厢形大队。这样可以保证最密集的轰炸度,同时也可以使那些炸弹尽量击中目标。

    这时重型轰炸机的机组面临着最为严竣的考验,一架架零式战斗机或者飞镝-z拼命扬起机头,把连串的子弹与25毫米机炮的炮弹射向目标。

    然而高度上的差异,使这些小家伙尽管费了十足的劲力,依然没有办法击落那些庞大的战机。

    战机里,操纵着遥控机炮的四个射手,操纵着b-1信天翁重型轰炸机上,带着双联装12.7毫米机枪构成的遥控机枪塔。

    这些机枪塔分别位于机头、机背、机腹与尾炮塔,形成了一个完整的防护圈。因为是遥控炮塔,机头与机背部的双联装12.7毫米的机枪塔,也可以翻转120度,为机腹提供三个双联机枪塔的防护火力。

    “来吧,你们这些小鬼子!”

    坐在电视屏幕前的机枪塔操纵员嘴里喃喃嘟哝着,手中握着的操纵杆就像战斗机机师用的一样,b-1信天翁重型过程轰炸机的驾驶使用的,则是类似汽车方向盘式的操纵系统。

    射手们灵活的移动着那些机枪塔,把日本人的战斗机套入到自己屏幕上的瞄准系统里。偶尔当有人击落一架敌机时,这些射手们就会欢呼着拍手庆祝。

    头一次面对这种高空的,战斗机高度不足的情况,这使日本人完全失去了制约的手段。虽然这已经是第二次突袭,但小笠原群岛上驻扎的日本战斗机队,依然没有对付的办法。

    倒是那些防守着重要目标的重型高炮,在对付这样的稳态轰炸中,有了斩获。这种高空轰炸显然更受美国陆军航空队的青睐。就他们的看法是,这种在战斗机升限之上的轰炸更加安全。甚至在使用了电视制导炸弹之后,他们依然没有及时改变作战方式。

    “进入轰炸航路,打开自动飞行装置……”

    以上是美国轰炸机空袭德国时常用的手法,在进入目标上空时飞行以一个平直的航线以保证炸弹的落点。实际在今天使用了电视制导炸弹为主的时代里,这完全是一种多余的手段。

    可惜美国人拿到这种轰炸机没有多久,甚至还没有完成新的训练大纲,也就只好使用这种老旧训练的产物。依然的箱形阵形,依然的直线航路,这些使日本人应对高空轰炸的手段多了许多。

    美国陆军的轰炸机群,使用的是一些老式的航弹,它们被加装上电视引导头。由于陆军的特殊要求,也使这些轰炸机投弹时,与英国的“兰开斯特”重型轰炸机相似。多枚炸弹使用同样一个制导头的信息控制,炸弹之间使用细钢缆与导线相联。

    如同命中目标时,同时4~6枚相同磅数的炸弹同时爆炸,其威力自然要强得多。另外,由于护航机枪的遥控装置与炸弹电视导引头上的遥控装备相同,所以武器控制员只消转换一下频道,就可以同时对4组炸弹进行制导。

    “投弹……重复……投弹……”

    领航员依然使用美国人自己生产的“诺顿瞄准器”瞄准,使这些滑翔能力不佳的炸弹,可以更加容易命中目标。听到投下炸弹的声音,使所有的机组人员松了口气。除过武器控制员还在拼命控制着这些炸弹组,飞向目标之外,其余的人员已经可以高兴的准备返航了。

    这时地面上,日本人军事目标附近的重型防空炮,早已经开始向天空里喷射出火舌。

    由中华联邦生产的100毫米防空炮系统,向天空里喷射出一道道火舌。这种令人恐怖的武器,每分钟向天空里喷射出射15发射高达14000米的100毫米炮弹。

    尤其当轰炸机群面对的是一个防空炮排的这种火炮时,那火力简直就像一群骑兵,掂着长矛向流星雨发动攻击。虽然起初由于对高度的判断失误,并没有给轰炸机群造成什么麻烦,但不久之后就不是这么回事了。

    “轰轰轰……”

    连串的爆炸声在轰炸机附近炸响,好在这时轰炸机群已经开始投弹。毕竟作为陆军航空队而言,还没有如同海军的空中舰队一样,完全换装飞行能力较强的电视制导炸弹。

    一架b-1信天翁重型过程轰炸机被击中,近距离的爆炸,使整个机头被打得如同筛子一样。

    “快,弃机……弃机……机长他们已经死了……大家快逃……”

    幸存的无线电员带着满身的血从驾驶舱里出来,他的喊叫声使机组人员紧张起来。有人上前拖着他,一起跑向逃生舱。现在就要让大家见识一下,中华联邦的科技到底细致到了什么样的程度。

    靠近机舱门的地方,有一些直径不大的,仿佛什么昆虫的卵放大模样的东西,那就是救生舱。蛋形状的使用坚固的复合材料制造的救生系统,由于它的形状被大家戏称为“天使之蛋”。

    逃生的机组成员,分别打开一个“天使之蛋”,里面是一个容得下人的空舱。站进里面,打开逃生程序。立即机舱里就传来女性温柔而悦耳的指导声。

    “逃生程序启动,请您把呼吸器戴在口鼻上。随后您会被气囊包裹,请不必担心,我将一直陪伴在您的身边。”

    随着程序的运转,头顶上的机舱被爆炸螺栓炸开。一块块舱板因为舱压飞了出去,随即“天使之蛋”的微型火箭启动,从那些舱板飞走后留下的大洞里射出去。

    与此同时,“天空之蛋”里的气囊会迅速充气,把里面的人紧紧的包裹在气囊中。就算降落在地面有一些轻微的撞击,因为这些气囊的保护,保护里面的人不至于受伤。不过现在的逃生的机组成员的“天使之蛋”,一个个落入到了大海之中。

    “天使之蛋”的一头固化着金属蓄电池,这使“天使之蛋”由于重心的问题,可以使大的一头始终保持向上。救生伞轻柔的落到了天使之蛋的附近,这时里面的气囊排除空气。同时那个温柔的女性声音又开始了柔和的指导,使逃生人员可以相对平静的面对自己的处境。

    “恭喜您,我们已经安全的降落到了海面。我给您的建议是先收起降落伞,随后观察附近的环境,如果可以的话请您登上陆地。否则,请呆在这儿,我们将一起渡过所有的难关!现在,您可以使用头顶上的手柄打开头顶的舱盖!”

    打开舱盖之后,安全逃生的人看着自己的处境。这时“天使之蛋”使他距离海面大约在1米左右。随着海水的摇晃,容易使人有一种晕船的感觉,好在飞行员们不会。在把救生伞重新收回到舱盖前端的容器里,并盖好时,这时指导的声音又传了出来。

    “在必要的时候,救生伞可以使您进行有动力的航行,如果几个救生舱可以连接起来,获救的机会将会大幅增加……在救生舱里,您拥有如下物品……”

    “天空之蛋”里,拥有信号发生器与放出黄色烟雾信号以及海水染色剂,将会使搜寻人员很容易发现。小型收音机,除过及时收听到附近无线电的通讯,也能减少孤单的感觉。

    就算需要在海上漂几天,简易的海水蒸馏器在微型风力、太阳能复合发电机提供的电力下,每天制造出足够的淡水。舱内的食品为药丸状的浓缩食物,可以使逃生人员保持长达15天的生命。另外舱内也配备了足够的鱼线与可以反复使用的鱼饵,只要在海上一般来说总可以弄到些食物补充。

    如果可以几个“天使之蛋”连接在一起,使用放飞的救生伞充当“风筝”的话,就可以根据指南针与海图逃回到自己一方控制的水面。

    就以上特征而言,这的确是一种非常不错的救生装甲。仅仅一个这样“天使之蛋”的维生系统,就高达20000美金。虽然贵了点,但就美国佬来说,比起重新训练一个经验丰富的机组人员他们还是赚了。

    实际这东西被称为“救生蛋”直径比起一个成年人的言,也粗不了多少。外壳使用相对便宜、结实的“玻璃钢”制造。生产厂家,正在考虑通过中华联邦政府的努力,使这种行进的救生装置成为大型船舶的指定救生装备。

    另外天使绝对不会下蛋,因此这种产品的正式名称被叫作“蛋形救生舱”简称“救生蛋”!