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gtr的起步速度很快，而改装后的s2000同样不弱。这辆样式养眼的跑车，搭载了直列四缸双顶置凸轮轴自然吸气vtec引擎。
前车架两端之间的高性能支架前悬挂上端控制臂支架、后轮弧区域，以及前横梁增加的支撑。前悬挂的弹簧更加坚硬而后方的则偏软，后稳定杆的直径减小了1.8毫米，以获得更佳的路面稳定性及抓地性。
高刚性低底盘设计更可使驾驶者坐得舒适稳当，在驾驶的过程中，平稳的跑动性能，丝毫不输给4wd。
在两辆车争夺领先权的过程中，池谷所爆发出的气魄，让城岛俊也收起了对年轻人的那一丝丝轻视，开始认真的完成这场比赛。
钛绿色的s2000在左，白色的gtr在由，两辆车的车头集中一股力量，朝着最前方的弯道口驶去。
池谷低头看了一眼时速表，眼前的画面如同风嘶怒吼的长廊当中，不断的延伸不断的拉近，在跑动的过程中，那音乐的旋律让他在驾驶的过程中，血液流动十分的快。
筑波山的位于是位于日本关东地方南部的一座名山，其优美的山体常备拿来同富士山相比，有“西富士、东筑波”之称。是日本百名山之一。
在跑动的过程中，池谷不知不觉将脑海中这段山路的记忆唤醒，整个山路虽然称不上是崎岖扭转，但无论是坡度还是入弯的角度，都非常考验车手的掌控能力。
在gtr和s2000飞速的奔跑当中，两辆车的引擎嗡鸣四起，借助着下坡的推动力，速度只能用风驰电掣，奔如雷动来形容。
神之手城岛俊也活跃在筑波山多年，他对这条山路的熟悉程度，完全可以闭着眼跑完全程。所以在走线的过程中，他极为冷静的思考着如何才能切入最佳的入弯位。
虽然不具城岛俊也对这条山路的了解之深，但是池谷的意识和记忆能力还是非常恐怖的，他可以迅速的判断出即将迎来的弯道，该如何调整车身的角度。
路灯的照耀下，车头驶入弯道的刹那，同时调整角度，而车子当中的灵魂，身为驾驶着的池谷和城岛俊也，展开了第一次技巧的拼撞！
手速，动作，意识的配合......
池谷的身上的体恤贴在座椅上，安全带勒住了他的上半身，整个身体处于绷直的状态，当入弯的一瞬间，呈现眼前的是山路与山壁之间的间隔距离。
意识反射出这个弯角的准确幅度和弯位，池谷的目光迅速的闪过一抹光芒，“来了！”
全身上下受到神经的支配，两手之间快速的做出动作，一只手控制方向盘，一只手悬挂档位，手与手之间仿佛模糊了视觉的捕捉，在脚下更是油门与刹车之间的互换配合，鞋底飞速的起落，与双手完成了一次有节奏的动作。
而同一时间，神之手城岛俊也的动作一样的干净利落，毫不拖泥带水，在双手负责转向与挂档的过程中，那手臂张开的速度，包括转动方向盘的准确，还有档位切入的时机，都仿佛一台仪器测量过的一样，这就是他被人们称之为神之手的真正原因。
两辆车入弯争锋的刹那，车身切进的速度非常快，车与车之间相壤的距离只能用毫厘来形容，飞快的回旋，飞快的甩过靓丽的弧度，当车灯划过一道弧线，当轮胎肆意的摩擦地面。
“痛快！”城岛俊也微微一笑，在控制转向方面，至今无人能够在山路上超过他，这种精确的漂移，就算是教科书上描绘的，也不及他呈现的冲击来的强烈。
池谷双手黏着着方向盘，丝毫不敢大意，对手是城岛俊也，两个人之间的争夺战，才仅仅是第一个弯道而已，却让他的额头上看见了汗水。
仿佛交错而落的雷动电闪，爆发出可怕的力量，纵然是坚固的城池，也能够轰击粉碎。
白色的gtr幻影残存，s2000宛如风中激舞，耀眼的光芒在山腰，拼撞的气魄足以掀翻筑波山，这股凛冽的对抗像是一场战役，俘虏人心和眼睛。
当gtr和s2000出弯的时候，细微之处见分晓，在出弯速度上，城岛俊也的s2000处于先一步的位置，车身紧贴着山壁一侧，迅速的咆哮而出。
“池谷前辈在弯道位置处于落后，刚才的漂移简直不可思议。”一名负责汇报实况的车手，目瞪口呆的消化着自己所见到的弯道技巧，两个车手所达到的境界，超出了想象。
吞咽了一口口水，这名车手在亲眼目睹了刚才的甩尾时，心里面竟然升起了一个念头，自己之前看到过的漂移，难道真的可以称之为漂移么？
“这个小子果然不错。”城岛俊也冷静的观望一眼后视镜，两辆车处于黏着状态，虽然他在刚才的弯道争了一些上风，但是他知道，仅仅拉开这点距离，并不代表什么。
池谷感受着两辆车微弱的车距，他一定要在接下来的路上弥补回来，对决城岛俊也这种神级的车手，他要努力维持心态，不让自己动摇丝毫。
心在战，人在战，这就是车手的比赛，也可以理解为灵魂的撕咬......
进入接下来的弯道，池谷和神之手的比赛灼热了冷冽的空气，两辆车迅速的调整，两人的精神世界，似乎早已经铺垫好了一条精准无比的道路。
“呼——嘶嘶嘶！”gtr是4wd，当四个车轮完全滑动地面时，产生的可怕驱动力，让车身在转入弯道的过程中，除了那一份沉稳之外，多了一份柔和协奏。
城岛俊也不禁为之侧目，一辆4wd在剧烈的摩擦与转换中，利用坡度可以创造出如此精湛的入弯跑法，这个池谷对于4wd的操作技巧，已经不输给星野好造了。
一个粗糙的手掌迅速的转动方向盘，轻巧而又熟练，另一只手同时游刃有余的悬挂档位，手上的快慢绝对影响入弯的美感和切入的程度。
而城岛俊也显然将手上的配合，当做了一门开车的艺术。
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