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“不妨事不妨事！”李鸿章用力扶着他的肩膀站了起来，拍了拍身上，看孙纲一脸担忧的样子，不由得笑着说道，“当年老夫观看常胜军开花大炮轰击长毛逆匪，也是如此，想不到今天在海上又重温当年快事，呵呵。”
孙纲从碉堡瞭望口一样的司令塔视窗向外看去，“海沣”号的三门大口径速射炮还在不断地开火，舰首尾的两门254毫米重炮也调转炮口加入了射击行列，不远处的“伪装袭击舰”半截船身已经没进了海中，露出水面的部分则完全包裹在了火焰中，海面上满是燃烧着的碎片和几具漂浮着的尸体。
“告诉他们别打了。”李和说道，回身给李鸿章施礼，“卑职无能，让中堂受惊了。”
“不关你的事，”李鸿章笑着摆了摆手，说道，“谁能想到这么一艘帆船居然还是刺客！你打得很好！那些炮手不错，等老夫上奏朝廷，为汝等请功！”
孙纲也连连点头，他现在想起来还是有些后怕，对方显然是有备而来，刚才那门大口径火炮明显对准了司令塔，如果不是“海沣”号上的炮手反应快，没等对方开火就把它给打哑了，对方这一炮要是打过来，司令塔里这帮人一个都活不了。
就舀对方那门小口径炮来说，一炮就打中了司令塔，飞进来的弹片也伤了两个军官，如果口径再大一些``````他有些不敢再想下去了。
李和随即安排水兵们乘坐小艇去海里看看有没有“活口”，刚才在战舰甲板上的外国使馆人员因为变起仓促，没有来得及躲闪，全都“有幸”近距离目睹了这惊心动魄的一幕，对中国水兵高超的战斗素质赞不绝口，让李鸿章的老脸倍感荣光，连罗丰禄等人都感觉“扬眉立目，意气洋洋”。
对孙纲来说，发现并击毁了一艘用帆船“化装”的袭击舰倒也没有什么，毕竟双方的火力根本不成比例，但可怕的是对方居然事先知道了他们的行程，并预先让袭击舰埋伏在了这里！这件事本身代表的含义就极为可怕，如果这次埋伏的不是一艘帆船，而是一艘大型战舰的话，死的是谁还真就不好说了。
万幸啊！自己提出的这个乘军舰走的主意，是多么的英明！如果坐的是商船，此刻他们就都成了海上冤魂了。
他现在也觉得，自己“无愧”于北洋水师“第一福星”的称号了。
不多久，李和派去“打扫战场”的人回来了，没发现有生还者，只捞起了六具尸体，孙纲和军官们仔细地检查了一下，应该是日本人无疑，但他们身上却没有发现任何足以证明他们的身份的东西。
由于日本人的偷袭行径激怒了中堂大人，他下令不许给这些“疑似日本人”举行“海葬”，而是通通“原封不动”地扔进海里去喂鱼，倒是那些外国人觉得有些过意不去，认为死的都是“上帝的子民”，对着大海好一通“祈祷”，让孙纲感觉有些哭笑不得。
接下来的日子里李和一路小心前进，官兵们也是“刀出鞘，枪上膛”，枕戈待旦，生怕哪里再有什么“卖布”的袭击舰和“卖鱼”的鱼雷艇之类的东东出来，好在一路平安无事，差不多过了一个月，1896年4月，“海沣”舰平安到达了俄国海域，俄国海军“德米特里.顿斯科伊”号巡洋舰赶来迎接，27日，李鸿章和孙纲一行平安到达了俄国海港城市敖德萨。
到达敖德萨后，孙纲立刻给国内发了密码电报，命令北洋军情处查一下日本的这艘“风帆袭击舰”的事，李鸿章则密电令北洋水师出巡日本海域，对各类商船严密监视。而“海沣”号在敖德萨稍做修理，补充煤水给养后便立即返航了，李鸿章和孙纲等人则乘坐沙皇派来的专列前往彼得堡。
呆了还不到两天，没顾得上欣赏敖德萨的风光，孙纲的目光却被港内停泊的两艘奇怪的战舰给吸引住了。
当时，他差一点就以为自己看错了。
因为，他靠近了才看清楚，这两艘战舰，居然是圆形的！
没错，的的确确是圆形的，给他的感觉，是一个巨大的黄色盘子上竖着插了两根大香肠（烟囱），“盘子”中央露炮塔上的那两门巨炮表明了它们的用途，它们竟然是战舰。
如果不是亲眼看见这世界造舰史上的“奇迹”，孙纲真的很难相信这个世界上曾经存在过这样的战舰！
不行，赶紧把它们用手机拍下来，回去给爱妻看一看，说不定可以当传家宝了。
拍完照片后，按他的观察判断，这两艘圆形的战舰吃水较浅，应该是属于浅水江河重炮舰的范围。他向前来迎接的俄国官员询问了一下这两艘战舰的情况，才知道了这两艘“怪舰”的“出生经过”。
原来，早在19世纪的70年代，在黑海沿岸，特别是在第聂伯河河口，布格湾及刻赤海峡地区，因为水浅及河川纵横，一般的战舰在这里几乎无法行驶，所以，如何防卫这些地区成了沙俄海军十分头痛的问题，俄国海军部的官员们经过讨论认为，必须建造一些吃水浅，吨位大，装甲厚和稳定性高的浅水重炮舰来守卫这些地区，几经磋商，终于定出了这样的标准，即吃水不能超过3.5至4.2米，装甲要比现有的同类炮舰厚，可怕的是火炮口径居然要求不低于260毫米！
这道史无前例的“应用题”可以说难倒了所有的俄国造船专家，吃水如此之浅，究竟是什么样的船，才能承受如此厚重的装甲和如此巨大的火炮？！
对于海军部提出来的这个要求，俄国海军技术委员会开了很长时间的辩论会，绝大多数的造船专家都认为这是一个无法解决的问题，但当时俄国海军中将安德烈.亚历山大洛维奇.夫中将出生于1821年9月21日，父亲就是造船技师，因为深受家庭的熏陶，他一直对造船怀有极大的兴趣，虽然职业是海军，但一有机会就钻研造船的理论和从事一些“实践”，1856年，他因公留驻伦敦时，和英国著名的研究船舶稳定性的专家约翰.艾杜阿尔.李德相交甚密，他们经常在一起讨论，由于有共同的爱好，话题总也离不开船，李德曾经对他说过，亚美尼亚人经常使用一种圆形的平底小船，这种小船可以平稳地通过水浅流急的地区，而且还可以多装货物，李德由此推论，在浅水中，要保证能承受更大的负载，就必须增大船体的宽度。夫把图纸和模型都弄出来了，经俄国海军技术委员会审核后于1870年在彼得堡全俄博览会上展出，许多人对此加以嘲笑，但俄国海军部却力排众议，迅速批准了夫”号（以首倡者命名的军舰还真不多见），比首级舰要大，排水量3550吨，直径36.6米，吃水4.1米，甲板装甲比“诺夫哥罗德”号略厚，为75毫米，3000匹马力，最大航速为8.5节，武器为双联装305毫米主炮和两门86毫米副炮，这两艘圆形战舰随后被编入俄国黑海舰队，承担起了内河和港口的护卫任务。