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阚石和黎巧两个人发了狠,要迈开大步进行第一次工业革命。所幸的是,从楚国到华夏建国,夫妻俩培养了一大批具备初中文化水平的年轻人,甚至高中以上的也不在少数。已经打下了良好的基础。
再加上现在地多人少,又有优良的种子,粮食生产根本就没有压力,根本不需要那么多农业生产人口。可以抽掉大部分的劳力投入到工业建设中来。夫妻俩一合计,要控制这么大的国土,还真的得把铁路搞出来。哪怕是马拉的车厢也行。得了,干吧!
现在国泰民安,政务上有新一届政事堂处理就可以了。夫妻俩做了分工,阚石负责蒸汽机的发明,哦,不应该说是发明,应该是复制。黎巧负责化学工业建立,首先是解决三酸两碱的生产工艺。
秣陵城王宫后院摇身一变成了大型的试验基地,每天乒乒乓乓的响声,各种各样的怪味,充斥着王宫内院。工部各种各样的官员成了王宫的常客,频频出入后宫,这也成了华夏王宫的一道风景线。
与此同时,第二次远洋舰队正式成立。方地成为了这支舰队第一任司令,这支舰队拥有六艘最新型的远洋帆船。这种新型的远洋帆船速度要比飞剪船慢,它有点像后世的盖伦船,是一种不折不扣的战舰。
每条船都拥有六十个炮位,携带者六十门二十四磅拿破仑炮,每条船拥有各类人员四百多名,在这个时代是一种无敌的存在。华夏六年八月一日,方地率领第二舰队出发,再次前往美洲。这一次他们将以伊雅部落为基地,对太平洋沿岸的美州部分进行一次彻底的勘探,并完善详细的海图。
……
华夏六年七月一日,第一台蒸汽机正式运行。要问阚石会不会制造蒸汽机啊?说实话他不会!阚石能够生产出第一台蒸汽机,这和他喜好历史有关,这主要涉及到中国19世纪的洋务运动。
1769年,瓦特发明的蒸汽机引发了第一次工业革命。1807年,美国人富尔顿制造的明轮式蒸汽轮船“克勒蒙特”号在哈得逊河试航成功。第一次鸦片战争后,西方列强用坚船利炮打开了中国国门,强行划租界,建教会,开商埠,清政府被迫签订了一系列的不平等条约。
中华从来不缺有识之士,国内一些有志之士深感中国工业技术落后,久受帝国主义侵凌,认为要想独立富强,必须发展自己的民族工业。当时中国国内优秀的科学家和工程师徐寿、华蘅芳、徐建寅等人,立志实业报国,在技术资料缺乏、设备简陋的情况下,于清同治元年(1862)三月开始制造蒸汽机,3个月造成模型。
后经过一年的反复研制、不断改进,于清同治二年(1863)七月,中国第一台蒸汽机在安庆诞生,创造了中国近代工业史的奇迹。后世阚石算是一个愤青,他从部队退役后进了勘探队,每次野外勘探的时候,晚上他总是找些书来读。
这段历史他尤为深刻,也禁不住为当时中国人不屈不挠的精神感到骄傲,为此他很想知道当时他们生产的是什么样的蒸汽机。所以找过一些图纸和资料看过,他这具被改造过的身体,直接把图纸用人体3D打印了出来。那么这是一台什么样的蒸汽机呢?这还得从这段历史说起。
1862年初,徐寿携次子徐建寅同往安庆湘军大营,参与筹建安庆军械所。4月,徐寿、华蘅芳和徐建寅接到试造蒸汽机轮船的任务。他们首先着手试制船用动力机,虽然在数、理、化方面有较深的造诣,但缺乏制造近代机械的实际经验和必需的技术资料,困难很大。
徐寿与华蘅芳等技术人员,以《博物新编》中的图文等为主要参考资料,由华蘅芳负责“推求动理,测算汽机”,徐寿负责“造器置机”,制造小样。开始时,他们还曾到外国轮船上观察,“心中已得梗概”。他们仅靠当时能见到的关于蒸汽机的零星材料,用手工制成蒸汽机的每一个零件,经过反复试制和多次挫折,终于试造出中国第一台以煤炭为燃料的蒸汽机。
该机缸径1.7英寸(43毫米)每分钟240转,结构与当时居世界先进水平的往复式蒸汽机相类似。蒸汽机的制造成功,具有推动中国机器制造业、农业和其他工业发展的作用,也为机动轮船的制造创造了条件。完成蒸汽机的试制后,他们开始研制轮船。对于新型轮船的知识,他们只是在安庆江边见到过行驶中的外轮,甚至没有见过轮船机动设备运转的情况。
安庆军械所内没有建造轮船的技术资料和实验设备。在诸多的困难面前,徐寿以中国古老的造船技艺为基础,吸取中华船舶制造中的合理因素,同时,反复研究了,《博物新编》一书中有关船的每一个部分,反复测算,寻求合理数据,经过艰苦努力,逐步完成了船体结构的设计和有关数据的测算。先造出轮船模型,又在船模基础上造出一艘长约10米,时速为4.5千米的小火轮。
曾国藩亲自参加了试航,在日记中写道:“新造之小火轮船,长约二丈八九尺,因坐至江中行八九里,约计一个时辰可行二十五六里。试造此船,将以此放大续造。”同治五年,在对小火轮改造、放大的基础上,他们制造出了长18.5米,重25吨,平均时速为22千米的木壳轮船“黄鹄”号。
“黄鹄”号是中国自己设计制造的第一艘机动船,揭开了中国动力机械史和近代轮船制造史的新篇章。当这艘船在长江下水时,外国人办的《字林西报》以《中国人的机器技能》为题作了专门报道,说这艘船的“全部工具器材,连同雌雄螺旋、螺丝钉、活塞、气压计等,均经徐氏父子亲自监制,并无外洋模型及外人之协助”。
经过努力和几次改进,1868年以徐寿为主的技术人员,为江南制造局造成了第一艘木壳明轮兵船,即“惠吉”号。这艘船“长180尺,宽27.2尺,吃水8尺,马力392匹,载重600吨,船上并装有大炮8门”。这艘兵船的船体、吨位、时速及制造速度等,都远远胜过了“黄鹄”号。
“惠吉”号的制造成功,不仅拉开了中国近代造船工业的序幕,同时也标志着中国的造船工业开始朝着自立、自主的方向迈进。
中国人从设计制造第一台蒸汽机和第一艘木壳轮船再到第一艘兵船,开始了中国自制船炮的重大转折,踏出了中国工业近代化的第一步。
正因为这段历史在中国工业近代化史上的重要意义,阚石特意查找了大量的资料,不仅是蒸汽机的资料,连“惠吉”号的收集得七七八八。这一次他不仅3D出这种烧煤的往复式蒸汽机,连蒸汽船的图纸也完全复制出来。
这台蒸汽机的生产,阚石和工部的人员几乎是完全复制了这一过程,全程手工打造。因为有了最详细的图纸,每一个零件配件,几乎是一模一样。如果徐寿穿越到这个世界,他一定以为是把原型机搬了过来。
同年六月,黎巧那边也传来了好消息,她的试验室已经可以生产三酸两碱。不仅如此,她还通过萃取法提取了金鸡纳有效成分,生产出抗疟疾的药片,为第二舰队远洋南美提供了保障。
蒸汽机的成功复制,首先被运用到手工业最发达的羊毛纺织业和棉纺织业。华夏六年十月,阚石的学生机械师乐凯改进了飞梭,大大提高了织布的速度,纺纱顿时羊毛和棉花供不应求。同年年底,工部成功地复制珍妮纺织机,在棉纺织业引发了发明机器,进行技术革新的连锁反应,揭开了华夏第一次工业革命的序幕。
从此,蒸汽机开始带动在纺织业中的螺机、织布机等先进机器。不久,在采煤、冶金等许多工业部门,也都陆续有了机器生产。随着机器生产越来越多。对蒸汽机的需求也越来越大,朝庭在秣陵、马鞍山、洛阳连续创办第一第二第三机械装备厂,以工厂的形式扩大蒸汽机和各种配套机器的生产。
随着工业生产中机器生产逐渐取代手工操作,传统的手工业无法适应机器生产的需要,为了更好地进行生产管理,提高效率,各个地方政府衙门开始建造工厂,安置机器雇佣工人集中生产。
这样,一种新型的生产组织形式——国营工厂出现了。工厂成为工业化生产的最主要组织形式,发挥着日益重要的作用。机器生产的发展,促进了交通运输事业的革新,为了快捷便利地运送货物、原料,工部想方设法地改造交通工具。
华夏八年五月,金陵造船厂复制的以蒸汽为动力的女娲号汽船试航成功。同年八月,从秣陵到马鞍山第一条铁路铺设成功,阚石亲自驾驶着蒸汽机车,牵引一列拖有六节车厢的火车试车成功。从此人类的交通运输进入一个以蒸汽为动力的时代。
华夏十一年前后,华夏南方的大机器生产基本上取代了传统的工厂手工业,工业革命基本完成。华夏成为这个世界第一个工业国家。工业革命逐渐从南方向北方传播。后来,开始扩展到华夏的其它地区。
因为阚石和黎巧的胡作非为,这两个胆大包天的穿越者,把这个世界的历史进程搞得面目全非,从华夏七年开始,华夏进入了一个新时代,这个世界将走向何方?未来迎接夫妻俩的是什么?让我们拭目以待。