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而中型轿跑SUV两大车型,大鹏汽车的LX3和中航汽车FX5销量都继续保持在五千辆左右,当然要想再突破就比较难了,毕竟它们的价格摆在那儿,目前来说中国老百姓的消费能力还没有大幅度的上涨,所以五千辆销量已经很不错了。
最重要的是这两款车型,在出口方面也非常不错,两款车的平均月出口量都超过一千辆,实际上算下来它们的单月销量是在六千辆左右的。
轿跑SUV风潮已经兴起,各大车企都在加紧的打造自己的轿跑SUV,以期在这个细分市场上分得一杯羹。
从整个汽车市场来看,SUV的高速增长无疑是一个巨大的机会,所以有不少的车企都开始投放自己的SUV车型了,只不过有珠玉在前,后来者就很难取得大鹏汽车和中航汽车的成功了。
比如说长骋汽车,后来的SUV销量王哈佛H6,在这时候销量也无法与中航汽车的TX6和大鹏汽车LP6相比了,它的平均月销量只有一万辆左右,不过也算非常不错的了。
因为受到一些因素的影响,日系车在今年上半年的销量狂跌不止,特别是本田CRV,丰田RAV4这些SUV车型,销量直接腰斩,平均月销量仅有三四千辆了,而对自主品牌来说,这是一个非常难得的机会,可以说在SUV市场上,自主品牌已经把合资品牌彻底的压下去了。
合资品牌SUV销量好一点的也就是大众途观了,不过这款车销量也受到大鹏汽车和中航汽车中高端SUV的压制,所以在上半年平均月销量也仅有六千辆左右,与售价区间相近的大鹏汽车的LX3和中航汽车FX5销量相比也多不到哪儿去。
在今年推出的SUV车型确实一下子多了不少,特别是自主品牌,比如纳智捷大7,东风景逸SUV,比亚弟新款S6,传奇GS5,华太圣大飞,保力格,甚至金杯都指出了一款智尚SUV,吉力汽车推出了全球鹰GX7看起来有点高大上,让人会联想起M军的全球鹰无人机,估计吉力汽车老板也是希望这款SUV能够像全球鹰无人机一样站在行业巅峰吧。
除此之外还有奇瑞的新瑞虎,瑞琪X1,荣威的W5,长鞍CS35以及长骋的四大系列SUV车型。
只不过这么多的车型,能够月销上万的并不多,有一些也是靠低价来获得高销量,其实并不可取。
在大鹏汽车和中航汽车几款热销SUV的影响之下,整个SUV的市场份额也扩大了不少,在林鹏前世的时候,2012年上半年,SUV的市场份额只有百分之十左右,而现在则是达到了百分之二十。
原本2012年全年SUV销量只有二百万辆,现在估计会超过三百五十万辆,而大鹏汽车和中航汽车SUV销量加起来估计要占三分之一了。
要知道在2006年的时候,SUV的市场份额仅有百分之三呢!这个增长确实太猛了,因此将来肯定还会有更多的SUV车型加入,当然竞争也不会很激烈,因为SUV增长太快了。
带起了SUV的风潮,现在大鹏汽车和啊里集团的合作也在加快推进,全球第一款真正的互联网汽车很快就会到来了,届时大鹏汽车又将再一次站到行业的风口上。
大鹏汽车和中航汽车第一个目标,实现百万辆的年销量,也为期不远了,现在就看产能什么时候能够达到。
所以这一次中航汽车荣富二十万辆整车生产基地项目,对中航汽车的战略发展来说也是至关重要的一步。
就今年上半年的情况来看,中航汽车只要实现六十五万辆以上的销量,就能够成为自主品牌第一,同时能够在所有汽车集团当中进入前五,对于大鹏汽车来说同样如此。
中国最大的车企还是中海汽车集团,年销量四百多万辆,而第二名的则是东风汽车,销量三百多万辆,其次就是长鞍汽车了,销量在一百多万辆。
不过这三大汽车集团,销量中大部分都是合资品牌的,自主品牌销量不高。
在自主品牌当中,除了大鹏汽车和中航汽车以外,有五大车企也是紧追在后,它们就是长骋汽车,奇瑞汽车,吉力汽车,比亚弟和江淮汽车,不出意外的它们的全年销量也会达到四十万到六十万辆。
当然中航汽车和大鹏汽车,在今年拿下自主品牌前两位也是比较稳的,因为销量增长比其他自主品牌要快,而且比销售收入和利润的话就更没得比了,大鹏汽车和中航汽车遥遥领先,因为大鹏汽车和中航汽车的单车价格就比其他自主品牌高,估计也就只有荣威能够和大鹏汽车和中航汽车比一下单车价格,不过它的销量只有二十万辆左右。
虽然林鹏听到这消息后,心都飞到荣富老家去了,但是现在他的工作可不轻松啊,要挤出两三天时间回去也不容易。
现在轰20战略轰炸机的设计工作也非常的紧迫,尽管总师不用亲自去画设计图啥的,但是总体要把关啊,如果哪里出现一点差错,那就麻烦大了,总师必须要承担最大的责任。
就在八月份,轰20就必须要完成全部的详细设计工作,所以林鹏现在压力也非常大的,好在有几位得力的副总师,否则林鹏根本不可能有时间去兼那么多职。
即便是这样轰20详细设计工作,林鹏同样需要每天关注它的进展情况,甚至要花费很多的时间和精力去审核图纸,要知道一架大型战略轰炸机的设计图纸,那要是打印出来,能堆满一间屋子的。
不过现在一飞院采用的都是电子化的图纸,在飞机零部件制造的时候,同样也是无图化的,将电子图纸传到制造厂就可以了。
轰20战略轰炸机的研制任务非常紧迫,因为上面可是计划要让它亮相七十周年国庆大阅兵的!从立项到今年八月完成详细设计,也不过是一年的时间,首飞的时间节点是在2015年6月,也就是说还有不到三年的时间,林鹏怎么能不感到紧迫呢!
虽然时间很紧迫,但是却不能出一点差错,中国又是第一次搞这样先进的隐身战略轰炸机,要突破的关键技术太多了,每一位设计师都不敢掉以轻心!