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这差倒是好交，但对于我来说，却就不那么愉悦了。
“黄哥，省里是不是已经确定了上江渝高速，故意要来找个借口把江桂高速搁置吧？”
我需要探探底，做到心中有数，如果真是这样，那自己这一趟也就没有必要枉作小人了，如果不是这样，那自己倒真是需要好好的斟酌一番了。
“省里有关领导，和计委这边都有这个倾向，但是省里两位主要领导却都还没有明确表态，所以一切都还存在着变数，但是有一点可以肯定，以目前的财政情况，两条高速只能上一条，而江渝高速从投资回报率来说，无疑要更合适一些。”
黄文翰也知道这个问题相当棘手，刚一传出可能要先上马江渝高速的消息，立即就引起了青江和宾州方面的强烈反弹，这已经不单纯是一个交通问题，而是经济问题、政治问题，谁也不敢遽下决断。
“黄哥，你这是让我们去走钢丝绳啊！省里无疑是想要搁置江桂高速，却要让我们计委和交通厅去当恶人，计委就不说了，是陈省长主管，可我们交通厅是秦省长管，却要让我们去得罪分管领导，这不是故意害我们么？”
我说着，瞄了黄文翰一眼，我不相信他看不到这一点。
“嗯！正因为如此，我才让你这个新人去和计委搭对，你该说的要说，该叫的要叫，不要怕得罪人，计委这边，即便是弄僵了也不怕，可以慢慢协调，但是下边地市和秦省长这边，我们还得靠他们支持，所以该帮忙吆喝的，就得吆喝吆喝！”
从黄文翰办公室出来，我就一直愁眉不展，一上班就接了个烫手山芋，程文兵老奸巨猾，他当然不会来带这个队，想必陈省长也不会同意让交通厅带这个队。
计委带队就必然要打压青江和宾州，而自己夹在中间可是两头受气，弄不好还得弄得两头不是人，怨气都会撒在自己身上，而这把火还不能引到交通厅来，这可真是考验本事。只是目前自己也没有接触过这种事情，也只有走一步看一步了。
回到高速办，我就接到了程文兵的电话，告诉我安排人通知所有高速办工作人员马上开会安排工作，我就知道程文兵怕是领了任务要尽快分派下来了。
高速办十二个人，除了程文兵兼任高速办主任之外，就是自己和涂强两个副主任，以及九个办公室成员了，六男三女，年龄哪一个都比我年龄大，资历哪一个都比我深。
但是，却恰恰要由我来主持办公室曰常工作，这也让很多人心中不那么舒服。
程文兵几句话介绍完，之后就把我推了出来，我也知道这个时候不是谦虚推辞的时候，你越是谦虚、低调，或许别人就会认为你没本事，心虚了。
好在这种场合我也有了些经验了，长篇大论固然不受人欢迎，但是你呐呐半晌放不出一个屁来，同样只会招来蔑视和不屑，我也不客气，他给了自己五分钟时间，把高速办长远规划，和目前的任务简明扼要的介绍了一番，重点谈了目前面临的困难，就结束了讲话。
倒是涂强眉飞色舞的讲了半天宏图规划和自己的想法，只不过换来的只是一阵不耐烦的掌声。
在涂强发表演讲时，我就不动声色的在观察着每个人的表情变化，得出的结论只有一个，一帮老油子，如果自己不能拿出一点真正的本事来，你真是无法降服这帮家伙的。
丰田海狮车越过一个浅底凹陷处，车身一阵摇晃。
我已经麻木了，无所谓的随着汽车座位摇晃而摇摆着，计委那个女同志已经实在忍受不起了，哇哇的吐了个痛快，整个车厢里都弥漫着一股酸臭气息。
“高师傅，歇息一下吧。”我招呼着，一边随手拿出一包纸递给涕泗横流的中年妇女。
我上车前扔给师傅的两包大中华的威力不小，海狮车师傅熟练的打着方向盘靠右，稳稳的在路旁停下，一干人等都像是从囚笼里放风的犯人一般，忙不迭拉开车门钻了下来，另外一个女同志大概也是受到同伴的影响，再也忍耐不住，蹲在路边哇哇吐了起来。
“妈的，这破路，怎么搞的？我记得去年去宾州这路也没有这么糟糕啊，怎么一年不到就变成这副德行？”略略秃顶的中年男子大概也是被折腾得不轻，叉着腰恨恨的道。
“徐处长，从玉州出来，咱们这才刚踏入青江市境内，三十六公里，我们走了多久？一个半小时，路上塞车两次，还好，交警挺敬业，疏导得快，看看这一会儿堵满的车，稍微有两个不遵守交规的司机就要出大麻烦，要不咱们下午也别想到盐山县城。”我在一旁解释道。
“全是超载的重车！看看，这几辆标载五吨，至少载重在二十吨以上，全是加了钢板的，货箱也加高了不少。”
和我一起出来的高速办小岳，十分老到的观察着过往车辆，摇着头道：“就这种情况，再好的路面也只能报废，货车过往量太大了。”
计委老徐没有搭腔，只是目不转睛的看着来往车辆。
“徐处长，要不咱们就去前面的黑山镇看看，这也是银山县一个工业重镇，江桂高速也要通过这里，我们可以通知青江市和银山县的人来黑山镇和我们会合。”我主动建议道。
见自己单位的女同志，还有国土厅的女同志吐得的确厉害，徐政民终于接受了我建议，微微点头同意。
“黑山镇，北距玉州市区四十六公里，南离银山县城十二公里，是玉州市进入青江市的第一站，黑山境内有著名的高岭土矿区，产量高、品质好，是造纸工业和陶瓷业的重要原料，目前黑山镇内已经拥有十二家高岭土生产企业和陶瓷企业，其中有两家高岭土生产企业，和三家陶瓷企业，以及一家耐火材料企业，已经初具规模。
预计今年本镇工业产值将超过八千万元，是我县仅次于银山镇的工业大镇……”
简单介绍了黑山镇的经济状况之后，银山县县长又重点介绍了目前制约当地经济发展的最大瓶颈，那就是交通问题。
正是由于眼下的江宾公路建于八十年代初期，目前道路状况极差，由于大量载重车辆超载通行，使得银山县在公路上的修修补补，成了杯水车薪、无济于事。
当银山县县长还想介绍银山县城的情况时，徐政民毫不客气的制止了对方的发挥。
很明显，对方是想要用这一点来做文章，利用银山县经济要发展，就必须要发展交通，而要发展交通，江桂高速就是首选。
应该说五天的青江之行，气氛并不算友好。虽然青江市的主要领导都纷纷露面，但是计委方面仍然态度强硬，丝毫不为所动，对于青江市提供反应的，青江在为了筹备江桂高速工所做了一切工作，都持否定态度，但是对于青江在关于征地拆迁方面的难度，以及地理特质对道路要求更好却是明文记载。
青江方面也觉察到了这一点，表现得更加有针对性，调研评估组与青江方面陪同人员频频发生争执，尤其是在认定了省里这个评估组可能是有目的而来之后，青江方面态度更加强硬，很多评估组拿出的意见和看法都拒绝签字认可，并扬言要向省里反映，评估组带着有色眼镜看问题，不能客观看待实际情况。
评估工作似乎一下子卡了壳，陷入了停滞状态，没有青江方面的配合协助，评估组的工作完全就成了单方面的，而青江方面拒绝签字这也就意味着这一次任务失败，这样拿回去的结论呈送给省领导，只会落得个里外不是人的结果。
我早就预料到了这种结果，所以在评估组中表现得相当低调，任凭省计委一帮人跳上跳下，客观存在的困难和不足找出一大堆，而有利条件，尤其是地方经济发展需要，以及民众热烈期盼的心理却视而不见，这样的结果当然会遭到青江方面的抵制。
小会议室里的气氛相当压抑，评估组一帮人都坐成一圈，忙乎着汇总资料，但是谁都知道这毫无意义，青江方面已经放出话来了，他们不会签字，并且已经准备派人专程前往省政府，要求重新换人来青江进行考评。
这时，徐政民也感觉到了巨大的压力，他已经将这边情况向计委领导作了汇报，但是计委领导给他的回复却很是含糊，要他坚持原则，但却又要求他必须完成任务，而没有青江方面的配合，这任务又如何能完成得了？