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客舱中，徐苍鼻翼翕动，依旧没有闻到什么所谓的汽油味。不过，哮喘病人普遍对异常气味的感知要灵敏于常人，徐苍也不敢直接否定那中年男人的话。
有了中年男人的指引，乘务长很快就从红色的背包里发现了一个喷雾剂。赶紧递出去，中年男人狠狠地吸了几口，仿佛是尝了什么神仙美味似的，长出了一口气。
这类喷雾剂大多是短效的激素类药物，可以大大抑制气管痉挛，这也正是哮喘病人发病时难以呼吸的症结所在。
通常来说，这种抗痉挛的气雾药物的见效是很快的，没两分钟，那中年男人就舒服很多了，喘息声逐渐平静下来，只是也不晓得是刚才缺氧所致，还是死里逃生的心有余悸，他的脸色还是跟白纸似的，没什么血色。
这人倒是礼貌，缓过劲来首先对乘务长表示了万分感谢，然后拍拍徐苍的手臂：“小兄弟，真不好意思啊，刚才吓着你了。”
他都不用细想就能想像刚才自己那喘不上来气的模样是何等吓人，怕是跟上吊的垂死的样子也差距不远了。
“没事，没事。”徐苍赶紧摇摇头：“这事儿确实挺突然，不过我还好。”
就是刚才乘务长开灯照亮这男人脸的一刹那最是恐怖，其余时刻倒是还好。
这时乘务长见中年男人的呼吸声似乎是正常下来了，问道：“先生，需要换个座位吗，前排的人少一些。”
头等舱和商务舱都坐满人了，不过经济舱前三排的人反倒是不太多，相对空旷些，估计会舒服些。
而且，那位置离前舱工作间很近，稍微有些动静她就能听见。刚才那一下着实是吓到乘务长了，她可不想再来一次了。
“可以吗？”中年男人还有些不好意思。
平常时刻，乘务员肯定是尽量不让乘客调换座位的，可现在那还管这么多，忙不迭地点头：“若是你愿意，我一会儿去前面再协调一些，帮你腾出一个空着的三联座位。”
乘务长看了下表，此刻飞机又很平稳，想来再过一小会儿，她们就可以正常进行客舱服务了。那时候，她就方便跟前排乘客沟通了，毕竟严格意义上来说，她现在可是在进行违规离座的操作。
中年男人也希望自己周围空旷些，坐着也舒服，忙是感谢道：“可以，可以，谢谢了。”
“应该的。”看中年男人情绪正常，吐字清晰，乘务长终于是彻底放下心了，总归是躲过一劫了。
她离开座位太久了，是时候先回去了。原本她是打算给中年男人叮嘱几句的，可一想到刚才他哮喘发作时，根本就丧失了基本的行动能力，完全指望不上的，于是注意到了旁边座位的徐苍，小声道：“哥，再过一会儿我再过来，你帮我看一下，好吗？”
徐苍点点头：“没事，你先回去吧，留着这边时间太久了。”
乘务长感激不已，再是瞧了中年男人一眼，确认无碍后先是回了前舱工作间。她现在的确是违规离座，不过视情况不同，这问题可大可小。她回去还得跟自己下面的乘务员说明下情况，以便后续着重关注相关人员。
等乘务长离开之后，中年男人脑袋往后一躺，努力地在调整自己的呼吸。即便到了此刻，他的心脏依旧在砰砰乱跳。
突地，他身边传过来徐苍的询问声：“不好意思，打扰你休息了。你刚说闻到汽油味是什么意思啊？我好像没问题啊。”
那中年男人睁开眼睛，晃了晃脑袋，不觉皱了眉：“咦，好像没有了。其实我也不太清楚，就是感觉有。”
“这样啊。”徐苍倒是没有太纠结，高空环境下，机舱内有时候会存在一些奇怪的味道，也不一定就是汽油味道。
实际上，飞机上就不存在汽油，飞机用的是航空煤油，国内被称作三号燃料。虽然都是燃油，可两者的气味其实还是有些区别的，只是普通人不太会分辨，只是笼统地认作是汽油味了。
往窗外看了一眼，微亮的空中，一号发动机的轮廓还是比较好分辨的，细听之下，发动机运转的声音......似乎也很正常。
摇了摇头，驱除脑中的杂念，徐苍暗嘲自己怕不是神经过敏了，什么时候都在怀疑飞机要不要出事。
收敛一丝若有若无的对危险的感知，徐苍膝盖顶在前面座椅的椅背上，又是将身子蜷成一团。没过几分钟，正如此前那乘务长所说，她交代完一切，等时间差不多了便是离开前舱工作间跟前排的乘客协调了一下，很快就空出来座位，然后去找了那哮喘的中年男人。
这次跟乘务长一起的还有一个一名乘务员，乘务长让手下的乘务员去将中年男人引到前面的新座位上，而自己则是有话跟徐苍私下说。
这时候，徐苍将自己的座位挪到了靠走道的位子上，靠着窗户，有一边的扶手不太方便。徐苍刚是坐定，乘务长便是弯下腰，询问道：“哥，我刚看了下头等舱，还是有个空位的。你看要不要去头等舱坐着？”
“不用了。”徐苍想都没想就拒绝了，头等舱里全是那些老头儿，他可是讨厌得紧，跟他们呼吸同一处的空气都能感觉生理不适的。
乘务长不晓得徐苍跟前面头等舱那些老飞行员之间的事情，还道是徐苍客气，当下又是劝道：“哥，没事的，公司内部人员升舱没那么多限制的。”
“不是！”徐苍一听就晓得这乘务长是误会了，刚准备说明白一点儿。然而，他耳朵微动，呼吸骤然收紧，隐约间，他如何觉得发动机的运转声有一丝异常？
乘务长见徐苍陡然表情剧变，下意识地问道：“哥，怎么了？”
“安静！”就在徐苍声音落下的片刻，嘣！一道极为明显且清脆的动静传入徐苍耳中，即便是在嘈杂的发动机运转声中，这响动也是极为明显的，好似什么钢铁崩裂之声。
徐苍几乎是在同一时间，发出一道不可思议之声：“传动轴......断了！？”
说实话，仅凭一道声音是不能准确判断到底发生了什么的。可是徐苍以近乎直觉的速度就想到了发动机传动轴崩断的可能性。
似乎为了回应徐苍的猜想，在那道崩断之声后的刹那间，此起彼伏的金铁撞击声差不多要盖过了发动机转动的隆隆巨响。
此间动静之巨大，就算是乘务长都能察觉到有问题了。她站直身子，朝着一号发动机的方向疑惑地看了一眼，因为她大约分辨出来刚才的动静是从那个方向而来的。
不仅仅是乘务长听见了，稍微靠近左侧发动机的乘客基本或多或少都察觉到不对了。乘务长心中起疑，率先开口问道：“哥，刚才是什么声音？”
“发......”徐苍刚说出来一个字，整架飞机便是如同被一股巨大的气流掀动起来一般，以极为夸张的动作幅度产生了恐怖的抖振，接着那似乎在耳边炸开的巨响响彻了整个客舱。
巨响之下，徐苍下意识地捂住耳朵。然而，他很快发现由于飞机的突发性的剧烈抖动，乘务长竟是站立不稳，眼看就要摔倒下来。
飞机的走道还跟平地不太一样，平地摔大不了擦破皮了，而飞机走道太窄了，要是摔重了，磕到座椅部件上，那真不知道要出什么好歹。
幸好徐苍眼疾手快，一把抓住乘务长的手腕，然后顺势一拉，在一道娇呼声中，乘务长直接坐进了徐苍怀里。
温香软玉入怀，徐苍根本没有半点儿感觉，只是一只手臂环抱着乘务长柔软的腰肢，将之固定住。
同时，徐苍面朝向发动机的方向，透过舷窗，分明是看见一号发动机尾喷管正在喷吐着瞭目的火焰，分外狰狞。
“发动机爆炸了？”刚才那道凭空炸响的动静是在过于巨大了，很自然就容易将之跟发动机爆炸联系在一起。或许都不需要专业的判断，光是一无所知的乘客都能大致分辨出来。
只是关键的发动机为何爆炸都是值得深思了。
经历了最初的发动机冲击下的飞机抖动后，飞机的机体很快就恢复了平静，并没有产生什么特别大的状态变化。
徐苍心中暗自思量，应该是史颀教员的反应很快，在一时间里就控制住了发动机爆炸下的即将失控的飞机状态。
不得不提，史颀教员的手法真的是迅猛精准。跟普通的发动机失效或者说更加类似的发动机火警不同，虽然最后所导致的结果相同，可过程是完全不同的。
发动机爆炸下，由于空气冲击的作用，会让飞机机体在短时间内产生巨大的状态变化。而且，这个过程还会伴随着发动机的推力突发的不一致的状况。
若是单纯的发动机火警，那可能在火警产生时，发动机的推力并不会出现突发性的数值变动，甚至在某些情况下，发动机可以在燃烧的条件下持续运转一段时间。
因而，单纯的发动机火警很多时候并不存在过于突然的发动机推力差异的问题，反倒是相对好控制飞机状态。
相反，发动机无预兆的突然熄火就要考虑差异推力下的状态陡变了。可是，这就并不意味着发动机火警就比发动机失效好处理，相当在严重程度上火警要比单纯的发动机失效熄火要高。
这个差别反应在紧急状态的宣布方式便是发动机火警时，机组一般宣布的是MAYDAY，而若仅仅是发动机熄火失效，那通常情况下，机组只会宣布PANPAN。
PANPAN是情况紧急，但是不会即刻威胁到生命安全。但是MAYDAY就是已经直接影响生命安全了，二者的紧急程度还是有些差距的。
在民航飞行中，不管什么机型，不管是在飞行的哪个阶段，只要出现起火，那就是优先度极高的特情，需要立刻处理。
为了尽快落地，甚至在某些情况下允许超越常规的行为，比如超重落地。
之所以火警如此紧迫，不仅仅其会造成多方面的系统故障，还在于火警会延伸出一个非常棘手的问题，那就是烟雾。
由于增压的需要，若是舱内起了烟雾，那总不能跟地面上的汽车那样将窗户打开吧。当然了，不管是空客飞机还是波音飞机都具有排烟程序，只是鉴于飞机特殊的环境下，排烟效率着实堪忧，很多时候会出现排出效率比不上烟雾产生的速度的。
而在巨大的心理压力下，加之突然而至的飞机状态变化，有可能会出现操纵失误或者反应迟钝的情况。可这架飞机除了起初的不可控的姿态变化，后续时间飞机就相当稳定了。
徐苍侧着脑袋顺着走道往前面看了眼，发觉前面和后面的客舱似乎还算安静，没有明显混乱的情况。
虽说发动机爆炸的情况非常少见，但到目前为止，似乎情况算是稳定下来了。而且，现在飞机距离起飞还不算特别久，返程的话，所需时间倒是不会太长。
在这个时代，很多机场还没有兴建或是没有开放，航路备降场的选择其实没那么多，像齐州这样跑道条件相对不错的机场更是少数，因而能在较短时间内回返算是不幸中的万幸了。再是细听一下二号发动机的声音，总算是正常的。
不过，徐苍也不能过度相信自己的耳朵，很多时间故障发生都是在一瞬间的，根本说不准。
正当徐苍在评估状况的时候，只觉得怀中一具温软的身体稍稍移动了下，徐苍这才是意识到自己还在抱着乘务长呢。
反应过来，徐苍才注意到自己由于刚才过于紧张，右手环在乘务长的腰上，而且用劲很大，以致于乘务长的身体跟徐苍紧紧地贴合在一起。
“哥，没事了吧？”在徐苍反应过来的刹那，他的耳边回荡起一道仿佛要将百炼钢化成绕指柔的声音。
徐苍赶紧道：“啊？哦，没事了。”
于是，立刻松开了环抱住乘务长的右手。而是，在这一瞬间，乘务长原本紧绷的身体霎时间酥软下来，犹如最为顺滑的水儿做的。
徐苍在松开右臂后以为乘务长会自行站起，然而，在等了两三秒后发现乘务长竟是还坐在自己怀里，而且身体接触之处似乎越来越温热，好似徐苍怀中不是抱着一具身体，而是一团即将燃起的火焰。
等得久了，徐苍想要拍拍乘务长，不过他还是注意了一下，抬手拍的是乘务长的肩膀：“是有什么问题吗？”
“啊？没有！”乘务长在徐苍出声询问之后马上站起身来，甚至都没有回过头就急匆匆地往前舱工作间跑去。
徐苍摸了摸头：“什么啊？”
......
这时候，在驾驶舱中，一号发动机爆炸后不久，海量的ECAM咨询信息涌现出现，吴泰明看得那是一个头晕脑胀的。
作为整架飞机的动力源头，任何一台发动机的损坏都将引起极多的故障连锁，比如电力，液压，飞行操纵。
不过，当务之急是亮起的发动机火警灯！
爆炸所致的发动机火警是亟需处理的，其余情况可以稍稍押后，得是要分清主次。
不过，史颀并没有完全只顾上一号发动机的火警，而是在做一切处置前吩咐吴泰明道：“起动APU！”
吴泰明刚被那道巨大的爆炸声震得脑子有些发昏，直到听见史颀堪称镇定的话语后，稍稍缓和了些，哦了一声，马上去起动APU。
虽然飞机存在电源自动切换的，但是后续还是应该在尽可能快的情况下将APU的电力接入系统之中，以保证飞机始终处于两台交流电源的供给之下。
而且，单纯的起动APU的动作并不复杂，不会耽误很多时间的。
在一台发动机出现爆炸的情况下，那初始的飞机状态的剧烈变化已经使得自动驾驶断开了。史颀没有在将飞机状态修正后接通自动驾驶，而是手动接控了飞机，如果仅仅是单纯的一台发动机的问题，那对于史颀来说，还是可以处理的。
在吴泰明做完起动APU的动作后，史颀直接将一号发动机的推力手柄收到了慢车，接着示意吴泰明道：“一号发动机主电门关闭。”
这个步骤就跟波音的火警程序有些不同的，在波音的程序中，这个动作应该替换成切断相应一侧的发动机起动手柄。
不过，在某种意义上来说，空客的发动机主电门和波音的起动手柄在功能作用上有不少重合，因而其实从本质上来说，这个步骤也可以认作是相同的。
此时，吴泰明已然是紧张得不行了，不过，他还是依靠本能听从了史颀的指引，快速定位了一号发动机主电门的位置，然后将之关闭掉。
史颀一边控制着飞机状态，一边注意着吴泰明的动作。在确认吴泰明关闭了一号发动机的主电门后，他几乎没有停留，再下了指令：“按压一号发动机火警按钮。”
这个发动机火警按钮平时在上面会有一个透明盖板，以防机组误触。而在正常情况下，这个按钮是按下的，只要再次按压，按钮会被按出。此后，火警的音响警告消失，直至火熄灭前这个灯一直会亮，且不再向相应发动机的FADEC供电。
这个按钮的作用有点儿类似于波音的拔出灭火手柄，其还可以预位灭火瓶爆炸帽，关闭燃油低压活门，关闭液压系统火警切断电门以及发动机引气活门，组件流量控制活门和断开IDG。
其本质就是将出问题的发动机从整个飞机系统中隔离出来，即断电，断油，断液压。
此后，在发动机火警按钮弹出后，两个灭火剂按钮被启动，属于预位可用状态。史颀在计时十秒后，才是吩咐吴泰明按下灭火剂1的按钮。
之所以等待十秒，是为了让N1降低到足够小的程度，以便减小发动机短舱的通风。否则，若是短舱内气流过于粗猛，灭火剂可能会被吹散掉一些，从而使得灭火效果大打折扣。
三十秒后，在观察到发动机的火警信号还未熄灭后，灭火剂2的按钮也被按下，后续如果还没有熄灭，那机组也是无能为力了。
“稍等一下吧，后续执行关车程序。”史颀舔了下干裂的嘴唇，在这种情况下就不要想着重启发动机了。后续还是可以等一下灭火系统的效果的，在执行关车程序前，吴泰明还有一件事需要做的。
只见史颀瞄了下火警面板，叹了一口气：“宣布MAYDAY吧，咱们回去齐州，申请雷达引导。”
......
此刻，在山航的运控中心处，安全值班席的电话突然响起来了，一直悠哉悠哉的安全值班经理拿起电话，问了一句：“什么事？”
电话另一头传过来一个男人的声音：“你好，这里是国大总部运控中心，我们监控到1241飞机的关键系统报警，你们可以了解一下相关信息。”
“1241？”安全经理马上将放在桌子上的双脚拿开：“能知道是什么故障吗？”
国大运控表示歉意：“现在我们的监控系统还分辨不出来具体什么情况，这需要你们自己了解。”
“好的，知道了。”说完，安全经理挂断了电话。
1241这个飞机号，安全经理其实并不熟悉，因为这是国大航空硬塞给山航的那几架空客飞机的机号。
空客有一点做得很好，那就是信息化系统的联动很不错。在某架飞机出现问题后，其所属航司的运控可以收到相关报警。不过，做到报警已经是极限了，再能细分出是哪个系统出了哪个故障，那就别想了，还没有到这么先进的地步。
不过，由于那几架空客才来山航不久，还未接入山航的运控系统，因而安全监控的责任还是由原航司的国大航空运控中心负责。
安全经理略一思量，朝着前面一个工位的工作人员喊了一句：“你查一下1241飞机现在在执行什么航班？”
前面的工作人员啪啪地在电脑上打了一圈，很快转过身回答安全经理：“现在应该是齐州飞汉京这一段，航班号9451，刚起飞没太久的。”
“如果是起飞没多久，那应该还在齐州区域管制的地界。”安全经理挠了下下巴，马上拿起电话给齐州区域管制室打去了电话。
很快电话就接通了，安全经理马上说道：“你好，我这里是山航运控中心。”
对面一听是山航的，态度还是很不错的，毕竟在齐州地界，山航对于管制单位还是相当慷慨的，名声很不错。
“怎么了，有什么问题吗？”
安全经理听管制室的人语气轻松，先是松了半口气，看起来问题还不是很大，不然管制室那边得先炸开了。不过，他还是快速说道：“是这样的，我们这边监控到一架飞机有问题，航班号是9451，机号1241，齐州飞汉京，这飞机没出齐州区域吧？”
“稍等！”管制室的人说道，在过了大约半分钟后，管制室的人又说话了：“还没有出区域呢！是这架飞机出故障了，不过这边我们还没有收到机组报告......”
这下，安全经理又是轻松了些：“你好，那能麻烦主动联系一下机组吗？询问一下具体情况，我这儿等你电话。”
“这个啊，没问题！”管制室的人倒是爽快得很。
然而，就在安全经理准备道谢一番后就挂电话时，只听见电话那头传来阵阵喧闹声，还未等他搞清楚状况，电话对面管制室就响起来声音：“不好了，9451挂紧急代码了。我先去顾着飞机了，后续有情况联系。”
安全经理还想再说上几句，可话刚到嘴边，电话里就响起来嘟嘟嘟的挂断的声音。
安全经理愣了一下，旋即啪得一下子将话筒扣在电话上，直想骂人。管制室这家伙前一秒还在说没事儿，下一秒飞机就挂紧急代码了，简直晦气得紧。
想了下，安全经理拍了拍前面的手下，吩咐他盯着齐州区域管制室的电话，然后自己急匆匆地往楼上的飞行部总经理办公室跑去。
山航成立一年多以来，这还是头一次挂了紧急代码的情况。
飞行部总经理的办公室就在运控中心的上面一层，安全经理都没有坐电梯，而是直接爬楼梯上去了。等他气喘吁吁地打开飞行部总经理的办公室大门，刚准备说明情况，他到嘴边的话径直被咽了回去。
只见飞行部总经理办公室里还有一个女人，竟然就是这些天在山航大楼收集报道素材的史灵灵。前些时日，宣教中心打算做一个山航的专题报道，而史灵灵就是负责人。这段时间，她已经采访了不少山航的领导，这下似乎是轮到飞行部总经理了。
如此尴尬的场景下，安全经理有些局促。能上个宣教中心的宣发材料，那还是有些面子的，自己打搅了飞行部总经理的采访，似乎是不太好啊。
飞行部总经理倒是看得开，也是不恼，朝着安全经理挥挥手，示意他进来：“怎么了，出什么事了？”
安全经理瞄了眼坐在飞行部总经理对面的史灵灵，欲言又止，他不晓得该不该在局方代表在场的情况下将出了紧急情况的事情给说出来。
瞧着安全经理那别扭的模样，飞行部总经理就猜到了七七八八。他没什么想要掩饰的念头，反正事后都要给局方上交一份详尽的报告的，现在局方代表在，或许还省得麻烦。
这就是山航的底气，自认就算有局方代表在场，也能将特殊情况处理得井井有条，不留丝毫破绽。
“说吧，到底是怎么回事？”飞行部总经理说道。
这下上司都开口了，安全经理也就没有顾虑了，马上说道：“刚才9451航班挂紧急代码了。”
飞行部总经理一愣，他即便是有些心理准备，可还是没想到是需要挂紧急代码的程度，不由紧张了一些：“什么故障，了解了吗？”
“暂时还不知道。”安全经理说道：“我已经让齐州管制在问了。”
就在飞行部总经理和安全经理一问一答之际，一直没说话的史灵灵突然轻咦一声：“你刚才是说9451航班吗？是飞汉京的是吧？”
安全经理点点头：“是啊，史小姐你怎么知道？”
史灵灵霍然色变：“我爸在上面！”
......
在9451航班驾驶舱中，原本空着的观察员座位上已经多了一个须发皆白的老者，竟然就是此前去找过徐苍的王宝田教员。
此次他就是那二十三名去汉京告状的功勋飞行员之一。刚才那声爆炸声着实是惊动了他们，鉴于跟自己的生命息息相关，王宝田被推举为代表进入了驾驶舱中，了解一下当前的情况。
王宝田是波音出身，从未飞过空客飞机。在他眼里，这空客飞机那真是跟天书似的，因为国内第一架空客320还是在五年前才被川航引进进来的，还勉强算是一个新鲜货。
不过，王宝田也不打算自己来飞，他只是想要看一看飞机的具体情况以及机组对特情的评估态度。
此刻，飞机已经开始转回齐州机场了，在王宝田进入驾驶舱前，史颀和吴泰明就已经完成了关车程序，这也就意味着飞机要进行单发落地。
王宝田看了一圈各仪表，他倒是没有一个一个问那些警示灯到底是什么原因。他还是清楚在不懂的领域少插嘴，而且自己说太多话会影响在座的史颀的工作节奏。
这个时候，驾驶舱内还算是比较和谐的。由于单发的出现，在返航齐州后，有很多飞行数据需要进行更改，比如巡航高度和速度，备降燃油等等。
这些工作大多是由吴泰明负责的，而史颀则是主要来做决策，同时掌控飞机的状态。
在等待了一段时间后，史颀又尝试接通了些自动驾驶，可是还是没有接上，这让史颀还是有些奇怪的。
“是自动驾驶接不上吗？”王宝田看到史颀已经是第三次尝试按下某个按钮了，心中大约也有了猜测。
史颀倒是没有隐瞒：“嗯！不过也是很奇怪，讲道理一台发动机出问题也不至于自动驾驶接不上啊。”
这点儿王宝田还是可以理解的，跟波音其实是一个理念。在单发情况下，自动油门或许不太好用，但自动驾驶还是可以接上的，这样可以大幅降低飞行员的操纵压力，以便分出更多精力关注故障本身。
“那确实是奇怪，是液压的原因吗？”王宝田猜测道。
史颀也搞不懂是什么情况，索性不管了：“算了，不能接就不接了，自己飞就行了。”
“嗯。”王宝田点点头，齐州机场的净空和气流环境还是比较好的，不像是西南或者西北的某些高原和高高原机场。那些地方别说单发了，就算是双发有些机长都飞不来了，那才是要命呢。
等了一会儿，王宝田问了一句：“飞机能落下来吗？”
这个问题也是王宝田进来的主要原因，他不想听史颀说什么大篇大论，只要一个态度。在加机组的任务书上是可以看到史颀的技术级别的，C类教员，这已经是飞行员技术级别的天花板了。再后面的公司检查员，局方检查员等等，那些不是技术级别，只是职务而已。
讲道理，在齐州机场，若是没有特殊情况，一个C类教员应该是可以将飞机落下来的。不过，他需要史颀亲口说出来。
这个问题说出来的时候，就连在重新输入飞行数据的吴泰明都竖起耳朵仔细听起来了。
史颀倒是信心十足：“如果就是这样的话，那落下去应该是没问题的。”
史颀说话还是比较负责的，没有信口开河。到目前为止，飞机的状态还是他能控制的，可要是后续再出现什么奇奇怪怪的故障，他就不敢保证一定能处理了。
“好，有你这句话就行！”王宝田却是没有追问太多，现在整架飞机上就史颀一个空客的机长，他们也只能选择相信史颀。
与此同时，在接收到了驾驶舱信息的乘务组已经开始忙碌起来了。一方面，她们需要安抚乘客，一方面还要为返航齐州做准备。根据驾驶舱提供的信息，飞机估计会在二十多分钟后落地，时间还是比较紧的。
在乘务组忙碌之际，徐苍一把拉住了从身边走过的乘务长，小声问了一句：“刚才你们跟前面联系时，驾驶舱说了什么别的没？”
不知道为什么，乘务长一见到徐苍，脸就通红通红的，低着头回答道：“哥，前面没说什么，就给我们一个预计的落地时间。”
“连预计撤离都没说？”
乘务长摇摇头：“没说啊！”
“那好，你去忙吧！”徐苍啧啧嘴，等乘务长离开后，自言自语道：“那看起来好像问题也不是很大啊。”
不过，有一件事让徐苍很在意，那就是在刚才他才反应过来这次航班的航班号9451有些蹊跷。跟他说记忆中的那个号称必死的诅咒航班1549不就是航班号倒过来了吗？
虽然徐苍不在意鬼神之事，可连重生都遇上了，这种情况还是让他非常难以释怀。如果两者之间真的有些联系，那即便是徐苍也觉得压力倍增。
不对，应该是有种必死的感觉了！
1549航班之所以被成为无解的诅咒航班，那可不是说着万万的。徐苍曾经参加过数次模拟，那是从未成功过，更别说实际飞行中只有一次机会了。
“但愿是我多虑了吧！”徐苍祈祷道。