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法国诺曼底大桥小档案
位置：法国、诺曼底半岛、塞纳河。
建桥时间：建于1994年。
主要数据：大桥全长2141米，主跨856米，塔高215米，为混合式双塔双索面斜拉桥，两岸引桥分别长738米和548米。
诺曼底大桥，位于法国西北部诺曼底半岛，跨越法国北部塞纳河，连接勒哈弗尔和翁弗勒尔两市，因而就连接了法国的上、下诺曼底两个行政大区。它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。诺曼底大桥曾被授予“20世纪世界最美的桥梁”。
她的出现令世界为之动容
诺曼底大桥是由法国的查尔斯·拉维那和米歇尔·维吉厄科斯设计，造价32亿法郎，采用悬臂法施工。经过16年的设计和6年的施工修建，大桥于1995年1月26日正式交付使用。诺曼底大桥是当时世界上主跨最长的斜拉桥，它超越了1993竣工的主跨为602米的上海南浦大桥，并将纪录保持到1999年。在诺曼底大桥之前，主跨超过610米的桥梁，几乎只能用悬索桥方案，所以，当这座超过800米的大桥出现后，斜拉桥的发展实现了一个飞跃。
诺曼底大桥采用倒y形的混凝土桥塔，以保证有效地抵抗横向风荷载，而塔顶的锚固区，采用钢锚箱，将全部斜拉索锚固于此。从侧面望去，整个钢索面像一个巨大的蜘蛛网，每个索面内还布置了4对直线连接索。为了避免斜拉索的面内振动，在拉索的下端安装了阻尼器。因为拉索是空间索面，所以，桥上的照明亦采用倾斜布置，以达到协调完美的景观照明效果。这是一座技术含量颇高的桥梁，有人说诺曼底大桥是现代工程技术的一座丰碑。
诺曼底大桥同样也是一座风格简洁的桥梁精品。它的设计师维吉厄科斯是一位非常注重桥梁美学的设计师。尽管在法国，最优秀的建筑师似乎不会与工程师合作，但他还是呼吁建筑师与工程师在设计中应进行合作。维吉厄科斯甚至提出在保证安全的前提下，一切可能的地方都应该减小尺寸以增强美感，并建议设计以毫米为单位来计算。
她在令人陶醉的美景中诞生
日光下，诺曼底大桥纤细的斜拉索给人以轻盈的感觉，会让人觉得它似乎融入了诺曼底的日光中；夜晚，照明灯亮起，斜拉索与灯杆看起来浑然一体，和谐完美。这充分体现了设计师在设计中对桥梁与景观完美结合的重视。1999年，英国《桥梁设计与工程》杂志向世界上著名的30位的桥梁工程师、建筑师和学者，征集了对评选20世纪最美丽的桥梁的意见，最后有15座桥梁入选，诺曼底大桥位居第八。
大桥北部的勒哈弗尔市位于上诺曼底大区，是我国大连市九个友好城市中的一个，城市里的建筑多为前苏联的模式。曾经有一个居住在下诺曼底的中国留学生，因为以前在大连市读书，所以专门去勒哈弗尔游玩。但回来后，因为自己没有留意到路途中诺曼底大桥，被周围的法国朋友说那是“一种遗憾”。在法国人的心目中，美丽壮观的诺曼底大桥可是大名鼎鼎的。结果这个留学生竟然再次去勒哈弗尔，专门去欣赏这座大桥！
大桥南部的翁弗勒尔则更像是一个宁静的港湾。这里因大批艺术家、尤其是画家的到来而著名。翁弗勒尔是一个漂亮、充满活力的海港，同时也是诺曼底海岸最美丽的地区之一，这也难怪19世纪时大批艺术家继不丹之后相继来到这里，纷纷将这里变幻莫测的光线极其令人陶醉的景观呈现在画布之上。
多年来，诺曼底成为了法国西北部著名的历史和文化大区，连绵数百里的海岸几乎都是悬崖峭壁，二战时有名的战役“诺曼底登陆”，就发生在这里。所以，说起诺曼底，总是给人以力量和希望的感觉。如今，诺曼底的海风依然温柔地吹拂着岸边的树林，诺曼底却早已不是战争的代名词。人们安闲地享受着生活赋予的一切，宁静的海湾成为各国游客欣然前往的好去处。